야코블레프(Yakovlev)는 소비에트 연방과 러시아의 대표적인 항공기 설계국이자 제조사이다. 1934년 알렉산드르 세르게예비치 야코블레프(Alexander Sergeyevich Yakovlev)에 의해 설립되었으며, 정식 명칭은 '야코블레프 설계국(OKB-115)'이다. 이 설계국은 제2차 세계대전 당시 강력한 전투기를 생산하며 명성을 얻었으며, 이후 냉전 시대를 거쳐 현대에 이르기까지 전투기, 훈련기, 여객기 등 다양한 분야에서 독자적인 기술력을 선보였다.

제2차 세계대전 기간 중 야코블레프 설계국은 소련 공군의 핵심 전력인 Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9 시리즈를 제작하였다. 특히 Yak-3는 가벼운 기체 무게와 뛰어난 기동성을 바탕으로 독일 공군의 전투기들과 대등하게 맞서 싸웠으며, 동부 전선에서 소련의 제공권 확보에 결정적인 역할을 했다. 이 시기 생산된 야코블레프의 전투기들은 단순하면서도 효율적인 구조를 갖추어 대량 생산에 적합하다는 평가를 받았다.

전후 야코블레프는 제트 항공기 시대로의 전환에 대응하며 다양한 기종을 설계하였다. 소련 최초의 제트 전투기 중 하나인 Yak-15를 시작으로 요격기인 Yak-25와 전술 폭격기인 Yak-28 등을 선보였다. 또한, 야코블레프는 훈련기 분야에서도 독보적인 위치를 차지했다. 전 세계적으로 널리 사용된 Yak-52와 같은 프로펠러 훈련기는 물론, 현대적인 고등 훈련기인 Yak-130은 현재까지도 여러 국가의 공군에서 주력 훈련기로 운용되고 있다.

야코블레프 설계국의 기술적 특징 중 하나는 수직이착륙(VTOL) 항공기 개발에 앞장섰다는 점이다. 소련 최초의 수직이착륙기인 Yak-36을 시작으로 함상 운용이 가능한 Yak-38을 실전 배치하였으며, 초음속 수직이착륙기인 Yak-141을 개발하여 세계적인 주목을 받았다. 비록 Yak-141은 소련 붕괴 등의 영향으로 양산에 이르지 못했으나, 그 설계 데이터와 기술적 성과는 현대 수직이착륙기 발전사에 중요한 족적을 남겼다.

민항기 분야에서도 야코블레프는 Yak-40과 Yak-42와 같은 단거리 및 중거리 여객기를 설계하며 성과를 거두었다. 21세기 들어 야코블레프 설계국은 이르쿠트(Irkut) 사에 통합되었으며, 러시아의 차세대 여객기 사업인 MC-21 개발의 중추적인 역할을 담당하고 있다. 2023년에는 기업 명칭을 공식적으로 '야코블레프'로 변경하며 과거의 유산을 계승하고 러시아 항공 산업을 이끄는 핵심 기업으로서의 정체성을 강화하고 있다.