산바시선(桟橋線)은 일본 고치현 고치시를 달리는 도사덴 교통의 노면전차 노선이다. 고치역전(高知駅前) 정류장과 산바시도리 5초메(桟橋通五丁目) 정류장을 연결하는 노선으로, 고치시의 남북을 잇는 교통의 중추 역할을 수행한다. 전 구간이 도로 위에 설치된 병용 궤도로 이루어져 있으며, 고치시 중심부의 경관을 형성하는 중요한 요소 중 하나이다.

노선의 총 연장은 3.2km이며, 전 구간이 복선으로 운영된다. 노선의 중간 지점인 하리마야바시 정류장은 도사덴 교통의 동서 노선인 고멘선 및 이노선과 교차하는 지점이다. 이곳은 일본에서 드문 노면전차 노선의 평면 교차 지점으로, 열차가 다이아몬드 형태로 교차하는 모습을 볼 수 있어 철도 동호인들 사이에서도 잘 알려져 있다. 하리마야바시를 기점으로 고치역 방면과 산바시 방면으로의 환승 및 직결 운행이 활발하게 이루어진다.

산바시선은 1904년 도사 전기철도에 의해 처음 개통되었다. 초기에는 고치시의 중심지와 항구 지역을 연결하여 물자 수송과 시민들의 이동을 돕기 위한 목적으로 건설되었다. 이후 수차례의 노선 확장과 정류장 이전 및 개보수를 거치며 현재의 형태를 갖추게 되었다. 2014년 경영 통합을 통해 도사덴 교통으로 운영권이 승계되었으나, 노선이 가진 역사적 가치와 지역 내 상징성은 변함없이 유지되고 있다.

운행되는 열차는 현대적인 저상 트램부터 수십 년 된 고전적인 차량까지 다양하다. 특히 고치역전과 산바시도리 5초메를 왕복하는 계통이 주를 이루며, 출퇴근 시간대에는 조밀한 배차 간격을 유지하여 시민들의 편의를 도모한다. 교통카드 이용이 가능하며, 관광객을 위한 1일 승차권 등을 통해 접근성을 높이고 있다. JR 시코쿠의 고치역과 인접해 있어 외지 방문객들이 고치 시내로 진입할 때 가장 먼저 접하게 되는 노선이기도 하다.

산바시선은 단순한 교통수단을 넘어 고치시의 도시 재생과 환경 보호 측면에서도 중요한 의미를 갖는다. 자동차 배기가스를 줄이는 친환경 교통체계의 일환으로 유지되고 있으며, 고치시의 남북 경제권을 긴밀하게 연결하는 역할을 한다. 노선을 따라 형성된 상권과 주요 공공시설들은 산바시선의 존재로 인해 접근성이 확보되며, 이는 지역 주민들의 일상생활과 경제 활동에 깊숙이 기여하고 있다.