DOHC(더블 오버헤드 캠샤프트, Double Overhead Camshaft)는 내연기관의 밸브 개폐를 제어하기 위한 구조로, 엔진의 헤드부에 위치한 두 개의 캠샤프트를 사용하는 시스템을 말한다. 이 구성은 일반적으로 4개 이상의 밸브가 장착된 엔진에서 사용되며, 각 캠샤프트는 흡기와 배기 밸브를 각각 조작한다.

DOHC 설계를 통해 엔진의 효율성과 성능을 향상시킬 수 있으며, 더 높은 회전수에서의 밸브 작동 정확도를 제공한다. 이는 연료의 연소 효율을 높이고, 출력과 토크를 증가시키며, 배기가스를 줄이는 데 기여한다. 또한, DOHC 구조는 다양한 밸브 타이밍 조절 기술(예: VVT)과 결합하여 동적 성능을 극대화할 수 있는 가능성을 열어준다.

DOHC는 SOHC(싱글 오버헤드 캠샤프트, Single Overhead Camshaft)와 비교할 때 더 복잡하지만, 더 많은 밸브를 효과적으로 제어할 수 있는 장점이 있다. 이러한 이유로 많은 고성능 차량과 스포츠카, 최신 자동차 모델에서 널리 채택되고 있다.