레오파드 2A7 전차는 독일의 크라우스-마파이 베그만(KMW) 사가 개발한 3.5세대 주력 전차로, 세계 최정상급의 성능을 갖춘 것으로 평가받는다. 이 전차는 기존 레오파드 2A6 모델을 바탕으로 현대 전장의 비대칭 위협과 시가지 전투 상황에 대응하기 위해 대대적인 개량을 거쳤다. 2010년대 초반에 처음 공개되었으며, 독일 연방군을 비롯한 여러 국가의 기갑 부대에서 핵심 전력으로 운용되고 있다.

공격력 측면에서 레오파드 2A7은 라인메탈 사의 120mm 55구경장 활강포를 장착하고 있다. 이 주포는 관통력이 우수한 날개안정분리철갑탄(APFSDS)뿐만 아니라, 목표물 상공에서 폭발하거나 지연 신관을 사용할 수 있는 프로그래밍 가능한 다목적 고폭탄을 운용할 수 있다. 이를 통해 장갑 차량뿐만 아니라 보병 부대, 엄폐물 뒤의 적군까지 효과적으로 타격할 수 있는 능력을 갖추었다.

방어력은 모듈형 장갑 시스템을 채택하여 필요에 따라 장갑 패키지를 교체하거나 강화할 수 있도록 설계되었다. 차체 바닥면에는 지뢰 및 급조폭발물(IED)에 대비한 강화 장갑이 추가되었으며, 포탑과 차체 전면에는 복합 장갑이 보강되어 대전차 미사일과 철갑탄에 대한 방호 성능을 극대화했다. 또한 내부에는 파편 비산 방지 라이너가 설치되어 피격 시 승무원의 생존성을 높였다.

전자 장비와 지휘 통제 시스템의 현대화도 주요 특징이다. 최신 열영상 장비와 레이저 거리 측정기를 포함한 사격 통제 시스템은 주야간 및 악천후 상황에서도 높은 명중률을 보장하며, 전차장용 독립 열영상 장치를 통해 헌터-킬러 기능을 완벽하게 수행한다. 디지털 전장 관리 시스템(BMS)은 아군 부대와의 실시간 정보 공유를 가능하게 하여 작전 효율성을 높이며, 보조 동력 장치(APU)는 주 엔진을 끄고도 전자 장비를 가동할 수 있게 하여 연료 절약과 열영상 탐지 회피를 돕는다.

기동성 부분에서는 중량 증가에 대응하여 현수장치와 변속기를 강화하였다. 수랭식 V12 디젤 엔진은 강력한 출력을 제공하며, 이를 통해 험준한 지형에서도 안정적인 주행 성능을 발휘한다. 또한 냉각 시스템을 개선하여 고온의 환경에서도 엔진 과열 없이 장기간 작전이 가능하도록 설계되었다. 레오파드 2A7은 이러한 통합적인 성능 개량을 통해 현대 주력 전차의 표준을 제시하고 있다.