쿠보타역(久보田駅)은 일본 아키타현 유리혼조시에 위치한 유리코겐 철도 조카이 산록선의 철도역이다. 정식 명칭은 우고쿠보타역(羽後久保田駅)이나, 아키타현 내에서는 쿠보타역으로 통칭되기도 한다. 이 역은 1937년 12월 15일 일본 국유철도 야시마선의 정류장으로 개업하였으며, 이후 지역 교통의 한 축을 담당해 왔다.

역의 역사적 변천을 살펴보면, 1985년 야시마선이 제3섹터 철도인 유리코겐 철도로 전환됨에 따라 운영 주체가 변경되었다. 국철 시대부터 이어져 온 노선의 특성을 유지하면서도, 민간과 지자체가 공동으로 운영하는 형태로 바뀌어 현재에 이르고 있다. 이 과정에서 역의 운영 효율화를 위해 무인화가 진행되었으며, 현재는 별도의 역무원이 상주하지 않는 간이역의 형태를 띠고 있다.

역 시설은 매우 단순한 구조로 이루어져 있다. 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이며, 선로의 한쪽 면에만 승강장이 설치되어 있다. 승강장 위에는 소규모의 대기실이 마련되어 있어 승객들이 열차를 기다릴 수 있는 최소한의 편의를 제공한다. 별도의 역사는 존재하지 않으며 승강장과 주변 도로가 직접 연결된 구조로 설계되었다.

주변 환경은 아키타현의 전형적인 농촌 풍경이 펼쳐져 있다. 역 인근에는 민가가 산재해 있으며, 광활한 논과 밭이 조카이산의 경관과 어우러져 있다. 이러한 풍경 덕분에 철도 동호인들 사이에서는 소박한 간이역의 정취를 느낄 수 있는 장소로 알려져 있다. 주요 이용객은 인근 지역에 거주하는 주민들과 통학생들이며, 지역 사회의 생활 밀착형 교통 시설로서 기능을 수행한다.

열차 운행은 상행인 우고혼조 방면과 하행인 야시마 방면으로 이루어진다. 조카이 산록선의 다른 역들과 마찬가지로 배차 간격이 길기 때문에 이용객들은 사전에 열차 시간표를 확인해야 한다. 비록 규모는 작으나 인구 감소와 고령화가 진행되는 지역 사회에서 교통 약자들의 이동권을 보장하는 중요한 거점으로서 그 명맥을 이어가고 있다.