코모노역(菰野역)은 일본 미에현 미에군 코모노정에 위치한 긴키 닛폰 철도(긴테쓰) 유노야마선의 철도역이다. 역 번호는 K27이다. 코모노정의 중심부에 자리 잡고 있어 지역 주민들의 주요 교통 결절점 역할을 수행하며, 행정 및 주요 시설로의 접근성이 뛰어난 유노야마선의 핵심 중간역 중 하나이다.

이 역의 역사는 1913년 요카이치 철도의 스와역(현재의 긴테쓰요카이치역 인근)에서 유노야마역(현재의 유노야마온센역) 구간이 개통됨과 동시에 영업을 개시하면서 시작되었다. 개업 당시에는 궤간 762mm의 특수협궤(경편 철도) 노선이었으나, 1964년에 선형 개량 및 궤간 확장(1,435mm 표준궤), 전철화 공사가 대대적으로 완료되면서 현대적인 철도역의 면모를 갖추게 되었다. 이후 운영사가 미에 철도, 산구 급행 전철, 간사이 급행 철도를 거쳐 1944년 긴키 닛폰 철도로 합병되는 일련의 과정을 거치며 현재에 이르고 있다.

역 구조는 섬식 승강장 1면 2선의 형태를 갖춘 지상역이다. 유노야마선 전체가 단선 철도로 이루어져 있기 때문에, 코모노역은 상행선과 하행선 열차가 서로 마주치지 않고 교행할 수 있는 중요한 역할을 담당한다. 역사는 선로의 남쪽에 위치해 있으며, 승강장과 역사는 선로를 직접 건너는 구내 건널목을 통해 연결되어 있다. 유인역으로 운영되며, 자동 발권기를 비롯해 PiTaPa나 ICOCA 같은 전국 호환 교통계 IC 카드를 사용할 수 있는 개찰기 등의 설비가 마련되어 있다.

역 주변은 코모노정의 행정, 상업, 교육의 중심지 역할을 하는 구역이다. 역에서 도보권 내에 코모노 정청(정청사)을 비롯하여 코모노 우체국, 코모노정 도서관 등 주요 공공기관이 밀집해 있다. 또한 미에현립 코모노 고등학교 등 여러 학교가 인접해 있어, 평일에는 인근 지역에서 통학하는 학생들과 출퇴근하는 직장인들의 이용 비율이 매우 높다. 역 앞 공간에는 코모노정 커뮤니티 버스가 정차하는 정류장이 있어 다른 마을로 이동하기 위한 환승 거점으로도 기능한다.

현재 코모노역에는 유노야마선을 운행하는 모든 보통 열차가 정차한다. 과거 관광 수요가 높았던 시절에는 나고야나 오사카 방면에서 출발해 종점인 유노야마온센역까지 직결 운행하는 특급 열차도 운행되었으나, 현재는 정기 특급 열차의 운행이 중단되어 일반 통근 노선의 성격이 강해졌다. 유노야마선 내의 중간역들 가운데 승하차 인원이 가장 많은 편에 속하며, 선로 유지 보수 및 열차 운행 통제 측면에서도 비중 있게 다뤄지는 역이다.