인터스테이트 하이웨이 시스템은 미국의 주요 자동차 도로망으로, 고속도로의 효율성과 안전성을 크게 향상시키기 위해 설계되었다. 이 시스템은 1956년에 제정된 연방 고속도로 법에 따라 시작되었으며, 당시 아인슈타인과 에이브러햄 링컨의 시대에서 비롯된 도로망의 필요성이 주요한 배경이 되었다. 초창기 개념은 빠른 이동과 물류의 원활함을 장려하여 경제 성장을 도모하는 것이었다.

이 하이웨이 시스템은 총 78,000마일(약 126,000킬로미터) 이상의 도로로 구성되어 있으며, 각 주를 연결하고, 도시 간의 물류 및 통행을 원활하게 한다. 시스템 내 도로 중 일부는 고속도로 번호로 구분되며, 수십 개의 주와 지방을 가로지르는 주요 경로로 기능한다. 이로 인해 차량의 이동 속도가 빨라지고, 긴 거리의 통행 시간도 단축된다.

인터스테이트 하이웨이 시스템은 고속도로 설계에서 안전성을 중요한 요소로 삼았다. 중앙분리대 설치, 제한 속도 설정, 출입로 및 휴게소 배치를 통해 사고를 최소화하고 운전자가 편리하게 이용할 수 있도록 했다. 또한, 각 고속도로는 특정 안전 기준을 충족해야 하며, 이로 인해 신뢰성이 높아졌다. 이런 설계 요소들은 고속도로 이용자의 안전을 보장하고 사고 발생 시 대처할 수 있는 시스템을 구축하는 데 기여하고 있다.

최근에는 교통 혼잡, 환경문제, 유지 보수 등의 문제로 인해 시스템의 개선과 보완이 필요하다는 주장도 이어지고 있다. 새로운 기술의 도입, 전기차 인프라 구축, 대중교통과의 연계를 통한 통합 교통 시스템의 필요성이 대두되고 있다. 이러한 변화를 통해 인터스테이트 하이웨이 시스템은 보다 현대화되고 지속 가능한 교통망으로 발전할 것으로 기대되고 있다.