은행사거리역은 서울특별시 노원구 중계동 은행사거리 일대에 건설 중인 서울 경전철 동북선의 신설 역이다. 노원구의 대표적인 주거 밀집 지역이자 교육 거점인 중계동의 교통 접근성을 높이기 위해 계획되었다. 현재 가칭으로 사용되고 있는 역명은 인근의 지명인 '은행사거리'에서 유래하였으며, 향후 서울시 지명위원회의 심의를 거쳐 정식 역명이 확정될 예정이다.

해당 지역은 대규모 아파트 단지가 조성되어 인구 밀도가 매우 높음에도 불구하고, 인근에 지하철역이 없어 주민들이 오랜 기간 교통 불편을 겪어온 곳이다. 주민들은 버스나 자차를 이용해 인근의 4호선 노원역이나 7호선 중계역으로 이동해야 했으며, 이 과정에서 발생하는 상시적인 도로 정체는 지역의 고질적인 문제로 지적되어 왔다. 은행사거리역의 신설은 이러한 교통난을 해소하고 지역 주민들의 도심 접근성을 획기적으로 개선하는 데 목적이 있다.

특히 은행사거리 일대는 '강북의 대치동'이라 불릴 만큼 서울 동북권에서 가장 규모가 큰 학원가를 형성하고 있다. 수백 개의 입시 및 보습 학원이 밀집해 있어 노원구뿐만 아니라 인근 자치구와 경기도 일부 지역에서도 많은 학생이 유입되는 곳이다. 역이 개통되면 학생과 학부모, 강사들의 이동 편의가 증대됨은 물론, 학원가 주변의 상권 활성화와 지역 경제 발전에도 긍정적인 파급 효과를 미칠 것으로 기대된다.

동북선 도시철도 건설 사업의 핵심 거점 중 하나인 은행사거리역은 지하 역사로 건설되며, 왕십리역부터 상계역을 연결하는 전체 노선에서 중요한 역할을 담당하게 된다. 2019년 착공 이후 공사가 진행 중이며, 2020년대 후반 개통을 목표로 하고 있다. 경전철 노선의 특성상 무인 운전 시스템으로 운영될 예정이며, 최신 안전 설비와 편의 시설이 갖춰진 현대적인 역사가 구축될 전망이다.

은행사거리역이 완공되면 왕십리역까지의 이동 시간이 대폭 단축되며, 왕십리역에서 2호선, 5호선, 수인분당선, 경의중앙선으로 환승할 수 있게 되어 서울 전역으로의 이동이 매우 편리해진다. 이는 단순히 지역 교통 문제를 해결하는 것을 넘어, 노원구 중계동 일대의 주거 가치를 재평가받게 하는 계기가 될 것으로 평가받는다. 동북선 개통과 함께 은행사거리역은 명실상부한 지역 교통의 허브로 자리매김할 것이다.