와카마츠역은 일본 후쿠오카현 기타큐슈시 와카마츠구 시라이와초에 위치한 큐슈여객철도(JR 큐슈) 지쿠호 본선의 철도역이다. 이 역은 지쿠호 본선의 기점역이자 종착역으로, 흔히 '와카마츠 선'이라 불리는 구간의 핵심 거점 역할을 수행한다. 역 주변은 과거 항만 도시로 번성했던 와카마츠구의 중심 시가지와 인접해 있으며, 지역 주민들의 통학 및 통근을 위한 중요한 교통 관문이다.

역의 역사는 1891년 지쿠호 흥업철도가 노선을 개통하며 시작되었다. 당시 와카마츠역은 지쿠호 탄전에서 생산된 석탄을 와카마츠 항구로 운송하여 배에 싣기 위한 목적으로 건설되었다. 이로 인해 메이지 시대부터 쇼와 시대 초기까지 일본 내에서 손꼽히는 화물 취급량을 자랑하는 역이었으며, 역 구내에는 방대한 규모의 화물 측선과 석탄 상차 시설이 존재했다.

하지만 1970년대 이후 에너지 혁명으로 인해 석탄 산업이 쇠퇴하면서 화물 역으로서의 위상은 급격히 낮아졌다. 대규모였던 화물 선로 부지는 점차 정리되었으며, 1982년에는 노후화된 목조 역사를 대신하여 현재 사용 중인 철근 콘크리트 구조의 현대식 역사가 완공되었다. 한때 번성했던 산업 유산의 흔적은 역 광장에 보존된 증기 기관차의 동륜 등을 통해 확인할 수 있다.

역 구조는 1면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 선로가 끝나는 지점에 역사가 위치한 두단식 승강장 형태를 띠고 있다. 모든 열차는 오리오역 방면으로만 운행되며, 터미널 역의 특성상 승강장 끝이 막혀 있는 구조가 특징이다. 역 내부에는 자동 발권기와 개찰구, 대기실 등이 마련되어 있으며 업무 위탁역으로서 역무원이 상주하며 여객 업무를 담당한다.

현재 와카마츠역은 세계 최초의 축전지 구동식 전동차인 BEC819계(DENCHA)가 주력으로 운행되는 구간의 시종착역이기도 하다. 비전철화 구간임에도 불구하고 전동차가 운행되는 독특한 광경을 볼 수 있으며, 이는 환경 친화적인 철도 운영의 사례로 꼽힌다. 역 인근에는 기타큐슈의 랜드마크인 와카토 대교와 근대 건축물이 밀집한 와카마츠 해안 거리 등이 있어 역사적 가치와 관광적 요소를 동시에 지니고 있다.