맥라렌 675LT는 영국의 슈퍼카 제조사 맥라렌 오토모티브가 2015년 제네바 모터쇼에서 처음 공개한 고성능 슈퍼카이다. 650S를 기반으로 개발된 이 모델은 맥라렌의 '슈퍼 시리즈' 라인업에 속하며, 1997년형 맥라렌 F1 GTR '롱테일(Longtail)'의 정신을 계승하여 이름 뒤에 'LT'라는 약칭이 붙었다. 이는 단순히 차체의 길이를 늘린 것을 넘어, 경량화와 공기역학적 효율 극대화, 그리고 트랙 중심의 강력한 성능을 지향하는 맥라렌의 고성능 철학을 상징한다.

이 차량의 핵심은 3.8리터 V8 트윈 터보 엔진인 'M838TL'이다. 기존 650S 엔진 부품의 약 50% 이상을 새롭게 설계하여 성능을 끌어올렸으며, 모델명에 명시된 대로 최고 출력 675마력(PS)과 최대 토크 71.4kg·m를 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 단 2.9초에 불과하며, 시속 200km까지는 7.9초 만에 도달한다. 최고 속도는 시속 330km에 달하며, 변속기는 7단 SSG 듀얼 클러치가 조합되어 신속하고 정교한 변속 성능을 제공한다.

675LT 개발 과정에서 맥라렌은 철저한 경량화를 추구했다. 탄소 섬유(카본 파이버)의 사용 비중을 획기적으로 높이고 서스펜션 구조를 개선하며, 650S 대비 약 100kg의 무게를 절감했다. 건조 중량은 약 1,230kg 수준으로 동급 대비 매우 가볍다. 또한, 차체 후면의 액티브 에어브레이크는 기존보다 크기가 50% 더 커졌음에도 불구하고 탄소 섬유 소재를 적용하여 무게를 줄였으며, 이를 통해 다운포스를 40% 이상 향상시켜 고속 주행 시의 안정성을 극대화했다.

실내는 운전자가 주행에만 집중할 수 있도록 극도로 절제된 설계를 보여준다. 시트는 맥라렌 P1에 장착된 것과 유사한 초경량 탄소 섬유 버킷 시트가 적용되었으며, 실내 대부분을 알칸타라 소재로 마감하여 무게를 줄이면서도 기능적인 고급스러움을 확보했다. 주행 모드에 따라 엔진 반응과 서스펜션의 감쇠력을 정교하게 조절할 수 있는 '프로액티브 샤시 컨트롤(PCC)' 시스템이 탑재되어 서킷과 일반 도로 모두에서 최적화된 성능을 발휘한다.

맥라렌 675LT는 전 세계적으로 쿠페 모델 500대와 스파이더 모델 500대만 한정 생산되었다. 출시 직후 모든 수량이 조기에 매진될 정도로 전 세계 수집가와 자동차 애호가들 사이에서 높은 가치를 인정받았다. 이 모델은 이후 등장한 600LT, 765LT 등 맥라렌 롱테일 시리즈의 현대적 기틀을 마련한 기념비적인 모델로 평가받으며, 단순한 제원상의 수치를 넘어 운전자에게 전달되는 정교한 피드백과 조종 성능으로 현재까지도 명차로 손꼽힌다.