MAS(Motoscafo Armato Silurante)는 제1차 및 제2차 세계대전 당시 이탈리아 왕립 해군이 운용한 고속 어뢰정이다. 명칭은 이탈리아어로 '어뢰를 장착한 모터보트'를 의미하며, 소형 선체에 강력한 엔진과 어뢰를 탑재하여 적의 대형 함선을 기습 공격하는 목적으로 설계되었다. 초기에는 민간용 보트를 개조하여 제작되었으나, 실전에서의 유용성이 증명되면서 점차 군사적 목적에 최적화된 독자적인 설계를 갖추게 되었다.

제1차 세계대전 중 MAS 어뢰정은 아드리아해에서 오스트리아-헝가리 제국 해군을 상대로 뛰어난 성과를 거두었다. 가장 유명한 전과는 1918년 6월 10일, 루이지 리초(Luigi Rizzo)가 지휘하는 MAS 15호가 오스트리아-헝가리 제국의 드레드노트급 전함 '센트 이슈트반(SMS Szent István)'을 격침시킨 사건이다. 이는 소형 고속정이 거대 전함을 격침할 수 있음을 입증한 역사적 사례로 기록되었으며, 해전의 양상을 변화시키는 계기가 되었다.

제2차 세계대전기에 접어들며 MAS 어뢰정은 기술적으로 더욱 진보했다. 특히 500번대 함급은 시속 40노트(약 74km/h) 이상의 고속 주행이 가능했으며, 지중해를 비롯해 흑해와 라도가 호수 등 다양한 전장에 투입되었다. 이들은 영국 해군의 보급로를 차단하고 연합군 함대를 공격하는 등 이탈리아 해군의 비대칭 전력으로서 핵심적인 역할을 수행했다. 다만 전쟁 후반기로 갈수록 연합군의 레이더 기술과 항공 전력이 강화되면서 소형 고속정의 기습 효과는 점차 감소했다.

MAS 어뢰정의 설계적 특징은 철저하게 속도와 기동성에 집중되어 있었다. 선체는 무게를 줄이기 위해 주로 목재로 제작되었으며, 주 무장으로는 두 발의 450mm 어뢰를 장착했다. 보조 무장으로는 대공 방어 및 소형정 교전을 위한 13.2mm 또는 20mm 기관총을 탑재했고, 일부 함정에는 대잠 작전을 위한 폭뢰가 실리기도 했다. 이러한 소형 고속정은 건조 비용이 저렴하고 제작 기간이 짧아, 대형 함정 건조 능력이 부족했던 이탈리아 해군이 수적 열세를 극복하는 수단으로 활용되었다.

MAS 어뢰정은 현대적인 고속정(Fast Attack Craft)의 선구적인 모델로 평가받는다. 전함 중심의 거대 함대 전략에 맞서 소형 전력을 통한 타격 가능성을 제시했으며, 이는 이후 각국 해군의 어뢰정 및 미사일 고속정 발전에도 큰 영향을 미쳤다. 이탈리아 해군은 MAS의 성공적인 운용 경험을 바탕으로 전후에도 연안 방어와 고속함정 분야에서 독자적인 기술 체계를 유지했다.