C62형 증기 기관차는 일본에서 설계된 중형 증기 기관차로, 주로 여객열차와 화물열차의 시속을 높이기 위해 개발되었다. 1946년부터 1950년까지 일본국유철도에 의해 총 75량이 제작되었으며, 이는 일본의 증기기관차 역사에서 매우 중요한 위치를 차지한다. C62형은 특히 전후 일본의 복구와 경제 발전에 기여한 주요한 교통수단으로 평가받고 있다.

C62형 기관차는 4-8-4 구조를 가진 것으로, 4개의 앞바퀴, 8개의 구동바퀴, 그리고 4개의 뒷바퀴로 구성되어 있다. 이 디자인은 높은 속도와 안정성을 동시에 제공하여 다양한 노선에서 사용될 수 있도록 하였다. 특히, C62형의 구동방식은 대형 구동축을 통해 힘을 효율적으로 전달할 수 있어 높은 출력과 좋은 견인력을 자랑한다.

C62형은 그 성능 면에서도 두각을 나타냈다. 최고 시속은 약 130km/h에 달할 수 있으며, 이는 당시의 다른 증기 기관차에 비해 매우 빠른 속도였다. 이로 인해 수도권과 지방을 연결하는 장거리 여객열차 서비스에 주로 사용되었으며, 승객들에게 빠르고 편안한 여행 경험을 제공할 수 있었다. 또한, C62형 기관차는 화물 열차 운송에서도 높은 효율성을 발휘하였으며, 특히 대량의 화물을 신속하게 운송하는 데 기여했다.

시간이 지나면서 C62형 기관차는 증기 기관차의 운영이 점차 감소함에 따라 사용 빈도가 줄어들었지만, 여전히 그 역사적 가치와 디자인에서 많은 이들에게 사랑받고 있다. 현재는 몇 대의 C62형 기관차가 복원되어 관광 열차 서비스 및 기념 행사에 사용되고 있으며, 이는 과거의 증기 기관차 시대를 경험할 수 있는 기회를 제공하고 있다. C62형은 일본 철도 역사에 중요한 흔적을 남긴 동시에, 오늘날에도 여전히 많은 이들에게 회상되는 기념비적인 존재이다.