8507은 국제통일상품분류체계(HS 코드, Harmonized System Code)에서 '축전지(Electric accumulators)'를 분류하는 4자리 호(Heading)를 의미한다. 세계관세기구(WCO)가 제정한 이 기준에 따라 전 세계 세관은 무역 거래에서 수출입되는 충전식 배터리와 그 부분품을 식별할 때 이 코드를 부여한다. 스마트폰, 노트북 등 소형 전자기기부터 전기자동차(EV), 에너지저장장치(ESS)에 이르기까지 현대 산업의 핵심 부품으로 자리 잡은 2차 전지가 모두 이 8507 코드 아래에 통합되어 관리된다.

HS 코드 8507은 배터리를 구성하는 화학 물질과 주된 용도에 따라 6자리 소호(Subheading) 단위로 세분화된다. 대표적으로 8507.10은 피스톤 엔진 시동용으로 주로 쓰이는 납축전지(Lead-acid)를 지칭하며, 일반적인 내연기관 자동차의 배터리가 여기에 해당한다. 현대 사회에서 가장 수요가 폭발적으로 증가한 리튬이온(Lithium-ion) 배터리는 8507.60으로 분류된다. 이 외에도 니켈-카드뮴(8507.30), 니켈-수소(8507.50) 축전지 및 배터리 내부의 얇은 막인 격리반(Separator)과 같은 부분품(8507.90) 역시 포괄적으로 8507 호에 포함된다.

경제 및 산업적 측면에서 8507은 글로벌 무역 동향과 기술 패권의 흐름을 파악하는 데 매우 중요한 지표로 활용된다. 전 세계적으로 기후 변화 대응을 위한 친환경 에너지 전환과 전기차 보급이 가속화되면서 8507 항목, 특히 리튬이온 축전지(8507.60)의 국제 교역량은 과거에 비해 기하급수적으로 증가했다. 한국, 중국, 일본 등 주요 2차 전지 제조국들은 이 코드를 기준으로 수출입 실적을 집계하며, 각국 정부와 경제 연구소는 배터리 원자재부터 완제품에 이르는 글로벌 공급망의 변화를 분석할 때 8507 코드로 분류된 품목의 데이터를 핵심 근거 자료로 다룬다.

관세 및 통상 정책에서도 8507로 분류되는 품목들은 국가 간 전략적 이해관계가 얽히는 핵심 위치를 차지한다. 국가 간 자유무역협정(FTA) 체결 시 축전지 품목에 대한 관세율 인하 및 원산지 결정 기준은 주요 협상 대상이 된다. 많은 국가가 친환경 산업 육성과 자국 내 전기차 생산 단가 절감을 위해 8507 항목의 수입 관세를 낮추거나 면제하는 혜택을 제공한다. 반면, 미국과 중국 간의 무역 분쟁과 같은 상황에서는 자국 산업 보호를 위해 특정 국가에서 생산된 8507.60 등의 배터리 품목에 고율의 관세를 부과하는 등 무역 장벽을 세우는 전략적 통제 수단이 되기도 한다.

한편, 국제 무역 분류체계 외에 대한민국 일상생활 영역에서 '8507'은 특정 대중교통 노선을 지칭하는 고유명사로 널리 알려져 있다. 8507번 버스는 KTX 광명역과 서울대입구역을 잇는 직행좌석버스로, 한국철도공사 자회사가 직접 관여하여 개통한 KTX 셔틀버스 노선이다. 이 노선은 고속철도 이용객들이 강남순환도시고속관문을 거쳐 서울 남부 지역으로 빠르고 정시성 있게 진입할 수 있도록 신설되었으며, 광명시와 서울 관악구, 강남권 간의 교통 연계성을 크게 향상시킨 성공적인 철도-버스 연계 사례로 평가받는다.