트레일링 암 서스펜션은 자동차의 서스펜션 시스템 중 하나로, 주로 뒷바퀴에 사용되는 구조이다. 이 서스펜션은 주행의 안정성과 편안함을 제공하기 위해 설계되었으며, 특히 오프로드 차량 및 SUV에서 많이 사용된다. 트레일링 암의 디자인은 차량의 하중을 효율적으로 분산시키고, 도로의 불규칙성을 흡수하여 주행 중 충격을 최소화하는 역할을 한다.

트레일링 암 서스펜션의 작동 원리는 비교적 간단하다. 서스펜션의 주요 구성 요소인 암(arm)은 차체와 휠을 연결하며, 바퀴의 수직 운동을 허용하고 측면의 힘을 제한하는 방식으로 작용한다. 이로 인해 차량이 코너를 돌거나 과속 시에도 안정성을 유지할 수 있다. 트레일링 암은 뒤쪽에서 앞쪽으로 향하는 구조로 되어 있어, 차량이 움직일 때 바퀴가 뒤로 이동하며 서스펜션의 작동이 이루어진다.

이 서스펜션 시스템의 큰 장점 중 하나는 강한 내구성과 유지 보수의 용이성이다. 트레일링 암은 대체로 간단한 구조로 되어 있어 고장이 발생할 확률이 낮고, 필요한 경우 부품 교체가 상대적으로 간단하게 이루어진다. 또한, 차량이 험한 도로를 통과할 때 뛰어난 제어력을 발휘하며, 오프로드 성능을 극대화하는 데 기여한다.

그러나 트레일링 암 서스펜션도 단점이 있다. 가장 큰 단점은 무게가 상대적으로 증가할 수 있다는 점이다. 다른 서스펜션 시스템에 비해 복잡한 구조를 필요로 하며, 그로 인해 전체 차량의 무게가 늘어날 수 있다. 또한, 도로 주행 시 서스펜션의 민첩성이 떨어질 수 있어, 성능 지향적인 자동차에서는 덜 선호되는 경향이 있다. 이러한 이유로 제조사들은 차량의 용도에 따라 다양한 서스펜션 시스템을 고려해야 한다.