크랭크케이스(Crankcase)는 내부연소 엔진에서 연료와 공기가 혼합되어 연소가 일어나는 부분을 보호하고, 엔진의 동력을 전달하는 구조적 역할을 하는 부품이다. 일반적으로 알루미늄이나 주철로 제작되며, 엔진의 주요 구성 요소인 크랭크샤프트와 연결되어 있다. 크랭크케이스는 엔진의 전체적인 강도와 rigidity를 제공하며, 엔진 오일의 저장소 역할도 한다.

크랭크케이스의 주요 기능 중 하나는 압축과 연소 과정에서 발생하는 높은 압력을 견디는 것이다. 따라서 크랭크케이스는 밀폐되어 있어 기체가 외부로 누출되지 않도록 설계된다. 또한, 크랭크케이스 내부에는 크랭크샤프트를 지지하는 베어링이 위치하여 회전 운동을 원활하게 한다.

크랭크케이스에는 통풍구(vent)나 환기구가 있어 엔진 오일의 온도를 조절하고, 내부 압력을 감소시켜 부품의 손상을 방지하는 역할도 한다. 커버와 밀봉 장치가 함께 사용되어 외부 먼지나 오염물질의 유입을 차단한다.

크랭크케이스의 설계 및 재질은 엔진의 성능과 효율성에 큰 영향을 미치며, 엔진의 크기와 용도에 따라 다양하게 변화할 수 있다. 예를 들어, 고출력 스포츠카 엔진은 강도와 경량화를 중시하여 특수한 합금이 사용될 수 있다. 이 외에도 크랭크케이스의 디자인은 진동과 소음 감소뿐만 아니라, 열 해소와 오일 흐름을 최적화하는 방식으로 개발된다.