초노급포탑열차 구스타프 맥스(Gustav)는 제2차 세계대전 동안 독일에서 개발된 세계 최대의 포탑열차로, 대포를 장착한 철도 차량의 일종이다. 거대한 포탑을 장착한 이 열차는 전선에서 포병 지원을 위해 설계되었으며, 강력한 화력을 바탕으로 적의 방어선을 타격할 수 있는 능력을 갖추고 있었다. 구스타프 맥스는 독일의 대전차 포인 80cm K (E)와 함께 운영되었으며, 이는 구스타프의 브레겐츠 기계식 포탑에 장착된 대포로, 800mm 이상의 대구경 포탄을 발사할 수 있었다.

구스타프 맥스는 1941년에 개발이 시작되었고, 첫 번째 시제작품이 1943년에 완공되었다. 이 포탑열차는 총 중량이 약 1,350톤에 달하며, 전체 길이는 약 47미터에 이른다. 이러한 거대한 크기로 인해 이동성과 기동성이 제한적이었지만, 독일군이 필요로 하는 대규모 포격을 제공하는 데 중점을 두었다. 운영 시 철도 트랙 위에서만 이동할 수 있었으며, 이로 인해 작전 범위가 제한되는 단점이 있었다.

구스타프 맥스는 전투에서 주로 소련군 방어선 타격과 같은 전략적 목표를 위해 사용되었다. 전투 중의 효과는 일정 부분 성공적이었으나, 방어력이 엄청난 적군의 대포와 항공의 위협 속에서 그 전략의 한계가 드러났다. 1944년 이후, 연합군의 지역적 공세와 공중폭격이 강화되면서 구스타프 맥스의 운용이 점차 어려워졌다. 결국, 이 포탑열차는 사용되지 않게 되었고, 전쟁이 끝난 후에는 해체되거나 파괴되었다.

구스타프 맥스는 전쟁의 기술적 상징으로 남아 있으며, 그 자체로도 현대 포병의 발전에 대한 관심을 불러일으켰다. 다양한 문서와 다큐멘터리에서 그 크기와 파괴적인 화력을 소개하며 사람들의 호기심을 자극하고 있다. 이 포탑열차는 전시 상황에서의 전략적 무기의 발전 방향과 군사 기술의 극단적인 모습을 보여주는 사례로 평가받고 있다.