전자식 차동 제한장치(전자식 차동 잠금장치)는 차량의 구동 축에서 힘의 배분을 제어하여 주행 안정성과 성능을 향상시키는 장치이다. 일반적으로 이 장치는 자동차의 전후륜 구동 시스템이나 사륜구동 시스템에 사용되며, 특히 고성능 차량이나 오프로드 차량에서 그 유용성이 두드러진다. 전통적인 기계식 차동 잠금장치와 비교할 때, 전자식 장치는 더 빠르고 정밀한 반응을 제공하며, 다양한 도로 조건에 적응할 수 있는 유연성이 있다.

이 장치는 보통 차량의 ECU(전신 제어 유닛)와 연결되어 작동한다. 센서를 통해 차량의 주행 상태, 바퀴의 회전 속도, 제동 상태 등을 감지하여 실시간으로 힘을 분배한다. 예를 들어, 한 쪽 바퀴가 미끄러질 경우, ECU는 전자식 차동 제한장치를 통해 다른 바퀴로 힘을 더 많이 배분하여 차량의 비틀림을 최소화하고 안정성을 유지한다. 이러한 기능은 특히 코너링이나 험로주행에서 매우 중요한 역할을 한다.

전자식 차동 제한장치는 여러 가지 기술적 요소로 구성되어 있다. 먼저, 고성능 전자 모터와 기어 시스템이 결합되어 있으며, 이를 통해 바퀴 간의 힘의 차이를 빠르게 조절할 수 있다. 또한, 제어 알고리즘은 다양한 주행 상황에 맞춤형으로 설계되어 있어, 차량의 주행 동작을 최적화한다. 이 장치는 안전성을 높이는 동시에 드라이빙의 재미를 배가시키는 요소로 작용한다.

최근에는 자율주행차와 같은 첨단 운전 보조 시스템에서도 전자식 차동 제한장치의 중요성이 증가하고 있다. 이러한 기술은 차량이 자율적으로 주행하면서 최적의 주행 경로를 선택하고, 장애물이나 다양한 주행 조건에 빠르게 반응할 수 있도록 지원한다. 이에 따라 전자식 차동 제한장치는 미래의 자동차 기술 발전에 중요한 역할을 하리라 예상된다.