애스턴 마틴 DB6는 영국의 자동차 제조사 애스턴 마틴이 1965년부터 1970년까지 생산한 그랜드 투어러이다. 전작인 DB5의 성공을 이어받아 1965년 런던 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 이전 모델들보다 향상된 공기역학적 설계와 실내 거주성을 목표로 개발되었다. DB6는 애스턴 마틴의 고전적인 디자인 언어를 유지하면서도 현대적인 기술적 진보를 이룬 모델로 평가받는다.

외관 디자인의 가장 두드러진 변화는 '캄 테일(Kamm tail)'이라 불리는 후면부 구조이다. 이는 고속 주행 시 발생하는 양력을 줄이고 차체의 안정성을 높이기 위해 도입된 공기역학적 설계로, 뒷부분이 수직에 가깝게 잘려 나간 형태를 취하고 있다. 또한 휠베이스가 이전 모델인 DB5보다 약 95mm 길어졌으며, 루프 라인을 높여 뒷좌석에 성인이 탑승할 수 있을 정도의 실질적인 2+2 좌석 구조를 확보하였다. 전면부에는 분할형 범퍼가 적용되어 시각적으로 더욱 세련된 인상을 준다.

동력 성능은 타데크 마렉이 설계한 4.0리터 직렬 6기통 엔진을 기반으로 한다. 표준 모델은 최고 출력 282마력을 발휘하며, 고성능 버전인 '밴티지(Vantage)' 모델은 3개의 웨버 기화기를 장착하여 최고 출력을 325마력까지 끌어올렸다. 변속기는 ZF 5단 수동 변속기가 기본으로 장착되었으나, 안락한 주행을 원하는 고객들을 위해 보그워너 3단 자동 변속기가 옵션으로 제공되기도 했다.

실내는 최고급 가죽과 정교한 계기판으로 구성되어 그랜드 투어러로서의 럭셔리함을 강조했다. 늘어난 차체 덕분에 개선된 실내 공간은 장거리 여행 시 운전자와 동승자에게 쾌적함을 제공했으며, 파워 스티어링과 에어컨 같은 당시로서는 첨단 사양들이 선택 사양으로 포함되어 편의성을 높였다. 이러한 특징들 덕분에 DB6는 단순한 스포츠카를 넘어 고급스러운 여행 수단으로 각광받았다.

DB6는 1970년 생산이 중단될 때까지 쿠페형 모델 외에도 컨버터블 모델인 '볼란테(Volante)'와 극소량 제작된 '슈팅 브레이크(Shooting Brake)' 등 다양한 파생 모델을 남겼다. 총 1,788대가 생산된 DB6는 애스턴 마틴의 전통적인 직렬 6기통 엔진 시대를 마무리하는 기념비적인 모델로 남았으며, 오늘날 클래식카 수집가들 사이에서 시대를 초월한 가치를 지닌 차량으로 존중받고 있다.