아메리칸 항공 1420편 활주로 이탈 사고는 1999년 6월 1일 미국 아칸소주 리틀록에 위치한 리틀록 국제공항에서 발생했다. 이 사고는 아메리칸 항공의 보잉 727-223 항공기가 폭풍우가 휘몰아치는 날씨 속에서 착륙을 시도하던 중 활주로를 이탈하며 발생했다. 항공기에는 145명의 승객과 승무원이 탑승하고 있었으며, 이 사고로 인해 11명이 사망하고 여러 명이 부상을 입었다.

사고 당일, 아메리칸 항공 1420편은 텍사스주 달라스를 출발해 리틀록으로 향했다. 항공기는 착륙을 시도하는 과정에서 강한 비와 바람을 만나게 되었고, 파일럿은 기상 악화로 인해 착륙이 힘들어질 것을 인지했다. 그러나 기상 속에서도 점착력이 없는 활주로에서 착륙을 감행하였고, 최종적으로 활주로의 끝부분에서 탈선하게 되었다. 항공기가 활주로를 이탈하면서 교량과 충돌하고, 트럭을 불법 주정차한 지역으로 넘어가게 되었다.

사고 조사가 진행되자, 여러 원인이 제시되었다. 조종사의 판단, 기상 조건, 그리고 공항 운영의 여러 측면이 함께 작용하여 사고를 초래한 것으로 평가되었다. 파일럿은 기상 조건에 대한 적절한 판단을 하지 못했고, 활주로 상태도 좋지 않았다. 또한, 조종사와 관제탑 간의 소통 문제가 사고를 악화시키는 요인이었다고 지적되었다.

이 사고 이후, 항공사와 정부는 안전 규정을 강화하고 기상 정보의 전달 방식을 개선하는 등 여러 조치를 취하게 되었다. 항공사들은 고급 기상 정보 시스템을 도입하고, 조종사 교육 프로그램을 강화하여 비상 상황에서의 대처 능력을 높였다. 이와 함께, 공항 측에서도 활주로 관리 및 유지 보수에 대한 기준을 강화하여 유사한 사고를 예방하기 위한 노력을 기울였다.