모로코의 철도 환경은 나라의 교통 인프라에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 모로코의 철도 네트워크는 1920년에 설립된 모로코 국철(Office National des Chemins de Fer du Maroc, ONCF)에 의해 운영되며, 주요 도시와 산업 중심지를 연결하는 중요한 수단으로 기능하고 있다.

모로코의 철도 시스템은 총 2,000킬로미터 이상의 노선으로 구성되어 있으며, 이 중 전철화된 구간도 포함되어 있다. 주요 노선은 북부의 카사블랑카(Casablanca), 마라케시(Marrakech), 페스(Fès)와 같은 대도시와 남부의 아그디르(Agadir) 및 타자(Al Hoceima) 같은 주요 도시를 연결한다. 특히 카사블랑카와 라바트(Rabat) 간의 고속 열차 서비스가 2018년부터 운영되며, 이는 아프리카 대륙에서 최초의 고속철도로 자리잡았다.

모로코 철도의 주요 특징 중 하나는 다양한 종류의 열차 서비스 제공이다. 일반 여객 열차, 고속 열차, 화물 열차 등 다양한 서비스가 운영되며, 이는 승객과 화물의 이동을 촉진한다. 특히 고속열차는 빠른 교통수단으로 많은 승객들에게 인기를 끌고 있으며, 응급 상황이나 업무 출장 시 유용한 선택지로 자리잡고 있다.

모로코의 철도 환경은 교통 혼잡을 완화하고, 대기 오염을 줄이며, 지속 가능한 교통 수단으로서의 역할을 수행하고 있다. 그러나 아직도 일부 지역에서는 다소 낙후된 노선이나 시설이 존재하고, 교통 체증 문제 및 스케줄 지연과 같은 과제가 남아 있다.

현재 모로코 정부는 철도 인프라 개선을 위해 추가적인 투자와 개발 계획을 수립하고 있으며, 현대화 및 확장을 통해 국가의 경제 성장과 통합을 도모하고 있다. 이러한 노력은 도시와 농촌 간의 접근성을 높이고, 국가의 외부와의 연결성을 강화하는 데 기여하고 있다.