멀티링크 서스펜션은 자동차의 서스펜션 시스템 중 하나로, 다수의 링크(arm)들이 연결되어 바퀴의 움직임을 제어하는 구조를 가진다. 이 시스템은 각 링크가 독립적으로 작동할 수 있도록 설계되어 있으며, 이를 통해 차량의 핸들링, 승차감, 안정성을 향상시키는 데 기여한다.

멀티링크 서스펜션은 보통 네 개 이상의 링크로 구성되며, 각각의 링크는 특정한 각도와 길이를 가지도록 배치되어 바퀴의 수직적 움직임과 수평적 움직임을 동시에 제어한다. 이 구조는 인텐데드 수직 이동과 바퀴 각도의 변화를 효과적으로 조절할 수 있어 차량이 노면과 잘 접촉하도록 돕는다.

이 시스템은 특히 고급 차량이나 스포츠카에서 많이 사용되며, 차량의 코너링 성능과 주행 안정성을 극대화할 수 있는 장점을 가진다. 또한, 독립적인 바퀴 움직임이 가능하여 차량의 서스펜션 경량화와 정밀한 조정이 가능해진다.

방식적으로, 멀티링크 서스펜션은 조정 가능한 링크의 배열과 각도를 통해 서스펜션의 특성을 변화시킬 수 있는 유연성을 제공한다. 차량 제조사는 이러한 특성을 이용해 다양한 주행 조건에 맞춰 서스펜션을 최적화할 수 있다.

멀티링크 서스펜션은 일반적으로 복잡한 구조와 다수의 부품으로 이루어져 있어 제조 및 유지관리 비용이 비교적 높은 편이지만, 탁월한 성능과 편안한 주행 경험을 제공하는 장점으로 인해 널리 사용되고 있다.