르망 시리즈는 세계 최고의 내구 레이스로 꼽히는 '르망 24시'의 규정과 정신을 계승하여 운영되는 대륙별 모터스포츠 챔피언십을 통칭한다. 이 시리즈는 프랑스의 서부 자동차 클럽(ACO)이 주관하며, 전 세계 각지에서 내구 레이스의 저변을 확대하고 팀들이 실전 경험을 쌓을 수 있는 환경을 제공한다. 단순한 속도 경쟁을 넘어 차량의 기계적 신뢰성과 연료 효율성, 그리고 드라이버들의 체력과 팀워크를 종합적으로 시험하는 무대로서의 성격을 지닌다.

주요 하위 시리즈로는 유럽을 기반으로 하는 유러피언 르망 시리즈(ELMS)와 아시아 지역에서 개최되는 아시안 르망 시리즈(ALMS)가 있다. 과거에는 북미 지역의 아메리칸 르망 시리즈(ALMS)가 존재했으나, 이는 현재 IMSA 스포츠카 챔피언십으로 통합되었다. 각 시리즈는 연간 여러 차례의 라운드를 통해 승점을 쌓아 시즌 챔피언을 결정하며, 성적이 우수한 팀에게는 이듬해 르망 24시 본선에 직접 초청받을 수 있는 출전권이 부여되어 '르망으로 가는 관문' 역할을 수행한다.

경기에 투입되는 차량은 크게 프로토타입(Prototype)과 GT(Grand Touring) 부문으로 구분된다. 내구 레이스 전용으로 설계된 LMP2와 LMP3 같은 프로토타입 차량은 최첨단 항공우주 기술과 역학 설계가 반영된 고성능 경주차다. 반면 GT 클래스는 일반 도로용 양산 스포츠카를 기반으로 경주 목적에 맞게 개조된 차량들이며, 최근에는 국제적인 흐름에 따라 GT3 규격이 주류를 이루고 있다. 이러한 클래스 구분은 제조사 간의 기술력 과시와 함께 개인 소유주 중심의 프라이비티어 팀들이 공존할 수 있는 구조를 형성한다.

르망 시리즈의 독특한 특징 중 하나는 드라이버 등급제와 의무 교대 시스템이다. 한 대의 차량에 보통 2~3명의 드라이버가 한 팀을 이루어 출전하며, 주행 중 정해진 피트 스탑 시간에 드라이버를 교체해야 한다. 드라이버는 실력과 경력에 따라 플래티넘, 골드, 실버, 브론즈 등급으로 나뉘며, 특정 클래스에서는 아마추어 드라이버(브론즈 또는 실버)를 반드시 포함하도록 강제한다. 이는 프로와 아마추어가 함께 경쟁하는 내구 레이스 특유의 매력을 유지하고 모터스포츠 산업의 지속 가능성을 높이는 요소로 작용한다.

이 시리즈들은 전 세계 자동차 제조사들에게 기술 시험장으로서 막대한 가치를 지닌다. 가혹한 주행 환경에서 얻은 엔진, 변속기, 서스펜션 및 하이브리드 시스템의 데이터는 향후 양산차 개발에 직접적인 영향을 미친다. 또한 르망 시리즈는 팬들에게 본선 경기인 르망 24시보다 압축된 형태의 긴박한 내구 레이스를 제공함으로써, 전 세계적인 스포츠카 레이싱의 인기 확산과 기술 혁신을 주도하는 핵심적인 축으로 자리 잡고 있다.