대구 도시철도 달서선은 대구광역시 달서구의 남북 축을 연결하기 위해 계획된 도시철도 노선이다. 이 노선은 대구광역시의 중장기 도시철도망 구축 계획에 포함된 후보 노선 중 하나로, 주로 성서 지역과 월배 지역 간의 교통 연계를 강화하는 것을 목적으로 한다. 대구의 서부권 주요 거점을 직접 연결함으로써 기존 노선 간의 환승 불편을 해소하고 이동 시간을 단축하기 위해 제안되었다.

노선의 구체적인 경로는 성서산업단지역(2호선)을 기점으로 하여 본리네거리, 본동네거리를 지나 상인역(1호선)을 거쳐 대곡역이나 진천동 방면으로 이어지는 형태로 구상되었다. 기존의 대구 도시철도망이 주로 시내 중심을 통과하는 동서 축이나 방사형으로 설계되어 있어 달서구 내 남북 이동 시 시내 방향으로 우회해야 했던 단점을 보완하는 데 초점을 맞추고 있다.

달서선은 중량 전철이 아닌 경전철(LRT) 방식으로 검토되어 왔다. 이는 대규모 건설 비용을 절감하면서도 지역 내 수요에 적합한 수송 능력을 갖추기 위한 선택이다. 대구광역시는 '대구광역시 도시철도망 구축계획' 등의 행정 계획을 통해 해당 노선을 검토하였으나, 사업의 우선순위와 경제적 타당성(B/C) 확보 여부에 따라 실제 착공 및 완공 시기가 결정될 예정이다.

이 노선이 완공될 경우 성서산업단지 종사자들의 출퇴근 편의성이 크게 향상될 것으로 기대된다. 또한 월배 및 상인동 일대의 대규모 주거 단지와 성서 지역의 상업·산업 시설 간의 접근성이 좋아져 지역 경제 활성화와 균형 발전에도 기여할 수 있다. 특히 대구 도시철도 1호선과 2호선을 최단 거리로 잇는 연계 노선으로서의 역할을 수행하게 된다.

다만 달서선은 현재 확정된 사업이 아니라 중장기적인 검토 대상에 해당하므로, 노선의 구체적인 경로나 역 위치는 향후 정책 변화와 예산 확보 과정에서 변동될 가능성이 크다. 인근의 도시철도 4호선(순환선) 계획이나 다른 교통망과의 중복성 검토 역시 사업 추진의 핵심 변수로 작용하고 있다. 지역 주민들의 지속적인 요구에도 불구하고 국가 도시철도망 계획에 따른 엄격한 경제성 평가 통과가 선행되어야 하는 과제가 남아 있다.