논파워 스티어링은 차량 운전에서 스티어링 휠을 돌리는 힘을 보조하는 장치가 없거나 최소화된 상태를 의미한다. 전통적인 자동차 스티어링 시스템은 드라이버가 직접 스티어링 휠을 돌려서 바퀴를 조작하는 방식이며, 이때 요구되는 힘은 차량의 속도와 방향 전환의 각도에 따라 달라진다. 논파워 스티어링은 이러한 전통적인 방식에 기반하여, 파워 스티어링 장치가 없는 차량이나 그러한 장치가 비활성화된 경우를 포함한다.

이러한 스티어링 시스템은 드라이버가 차량의 움직임을 보다 직접적으로 느낄 수 있는 장점이 있다. 특히, 운전자가 도로의 상태나 바퀴의 접지 상태를 더욱 민감하게 느낄 수 있어 운전의 재미를 느끼는 사람들이 선호할 수 있다. 반면, 스티어링의 무거움 때문에 특히 저속 주행이나 주차 시에 불편함을 느낄 수 있다. 따라서 논파워 스티어링은 일반적으로 스포츠카나 레이싱 차량에서 자주 사용되며, 민첩성과 조정성을 중시하는 운전 환경에 적합하다.

논파워 스티어링의 구성 요소는 크게 스티어링 휠, 스티어링 기어, 그리고 연결 rod로 이루어져 있다. 스티어링 휠을 돌리면 이 힘이 기어를 통해 바퀴에 전달되며, 이 과정에서 드라이버는 바퀴의 직접적인 움직임을 느끼게 된다.시스템은 간단하지만, 이로 인해 차량의 안전성을 위한 추가적인 조치가 필요해질 수 있다. 예를 들어, 급격한 방향 전환 시 차량의 불안정성을 줄이기 위해 운전자는 더 많은 주의를 기울여야 한다.

현대의 많은 차량은 파워 스티어링 시스템이 채택되어 있어 운전자의 피로를 줄이고 보다 편안한 주행을 가능하게 한다. 그러나 여전히 논파워 스티어링은 특정 유형의 차량에서 중요한 역할을 하고 있으며, 자동차 애호가들에게 사랑받는 특징 중 하나로 자리잡고 있다. 논파워 스티어링의 아날로그적인 특성은 최신 전자식 스티어링 시스템과 대조적으로 운전자가 차량과의 직접적인 상호작용을 느끼게 해준다. 이는 운전에서의 몰입감을 높이는 요소로 작용한다.