굴절버스는 두 개 이상의 차체를 연결한 대용량 버스다. 일반적으로 전방과 후방 차체가 유연한 연결 장치로 연결되어 있어 회전 시 차체가 굴절된다. 이 설계로 인해 일반 버스보다 더 많은 승객을 수용할 수 있으며, 좁은 도로에서도 효율적으로 운행할 수 있다.

굴절버스의 길이는 보통 18미터에서 25미터 사이이며, 최대 300명까지 승객을 수용할 수 있다. 대부분의 굴절버스는 디젤 엔진을 사용하지만, 최근에는 전기나 하이브리드 시스템을 채택한 모델도 증가하고 있다.

이 버스의 주요 장점은 대량 수송 능력과 운영 효율성이다. 한 대의 굴절버스로 두 대의 일반 버스를 대체할 수 있어 운전자 인건비와 연료 비용을 절감할 수 있다. 또한 버스전용차로에서 효과적으로 운행될 수 있어 대중교통 체계 개선에 기여한다.

그러나 굴절버스는 일반 버스에 비해 운전 기술이 더 요구되며, 특히 좁은 도로나 급격한 커브에서 주의가 필요하다. 또한 초기 구입 비용이 높고 정비에 더 많은 비용이 들 수 있다는 단점도 있다.

굴절버스는 주로 대도시의 간선 버스 노선이나 BRT(Bus Rapid Transit) 시스템에서 활용되며, 세계 여러 도시에서 중요한 대중교통 수단으로 자리 잡고 있다.